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Version 8.3 by Leonardo Fonseca on 06/11/2023
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| 1 | == Bateria de Íons de Lítio == | ||
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| 3 | Segundo diversos artigos, as baterias de íons de lítio tem sua vida útil diretamente relacionada aos "ciclos de carga e descarga". Após um determinado número de ciclos, uma bateria tem sua capacidade total de armazenamento diminuída. Quando a capacidade total da bateria atingir 70% da capacidade inicial, a bateria atinge a condição de "fim de vida". Uma bateria em fim de vida não é mais adequada à utilização em veículos, mas pode atender outros segmentos como armazenamento de energia em sistemas de geração solar ou em sistemas de proteção de interrupção no fornecimento de energia. | ||
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| 5 | Dois conceitos são amplamente considerados nas análises | ||
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| 8 | (% border="1" %) | ||
| 9 | |((( | ||
| 10 | **SOC - State of Charge - Estado de Carga/Carregamento ** | ||
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| 12 | * SOC = 100% - Bateria totalmente carregada. | ||
| 13 | * SOC = 90% - Bateria parcialmente carregada até 90% da carga total. | ||
| 14 | * SOC = 80% - Bateria parcialmente carregada até 80% da carga total. | ||
| 15 | )))|((( | ||
| 16 | **DOD - Depth of Discharge - Quantidade de energia utilizada ** | ||
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| 18 | * DOD = 100% - Bateria descarregada (0% de carga restante). | ||
| 19 | * DOD = 90% - Bateria parcialmente descarregada (10% da carga restante). | ||
| 20 | * DOD = 80% - Bateria parcialmente descarregada (20% da carga restante). | ||
| 21 | ))) | ||
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| 23 | A imagem abaixo quantifica o número de ciclos necessários para que a bateria atinja o fim de vida, considerando os percentuais de SOC e DOD adotados para a vida útil da bateria. | ||
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| 25 | [[image:Baterry_Cycles_Estimation.png||height="693" width="883"]] |