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Summary

Details

Page properties
Title
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Tiggo 8 Hibrido Plug-in
1 +Tiggo 8 Pro PHEV
Parent
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Privado.WebHome
1 +Main.WebHome
Content
... ... @@ -8,6 +8,26 @@
8 8  
9 9  SUV médio de 7 lugares comercializado no Brasil pelo conglomerado CAOA Chery, com motorização hibrida, rodas de liga leve aro 18 com pneus 235/55. O veículo incluí pacote completo de assistência a condução, incluindo piloto automático adaptativo "stop & go", teto solar com abertura parcial, suspensão independente.
10 10  
11 +== Características ==
12 +
13 +=== Dimensões ===
14 +
15 +Comprimento do veículo (mm) - 4.722
16 +Largura do veículo (mm) - 1.860
17 +Altura do veículo (vazio) (mm) - 1.705
18 +Distância entre eixos (mm) - 2.710
19 +
20 +=== Rodas e Pneus ===
21 +
22 +Rodas de Liga Leve Diamantadas - 18"
23 +Pneus - 235/55 R18
24 +
25 +=== Porta-Malas ===
26 +
27 +Capacidade de 193L em configuração 7 lugares
28 +Capacidade de 889L em configuração 5 lugares
29 +Capacidade de 1930L em configiração 2 lugares
30 +
11 11  == Motor ==
12 12  
13 13  Potência combinada de 317Cv. Torque combinado de 56,6kgf.m.
... ... @@ -39,12 +39,6 @@
39 39  
40 40  Link para o [[Youtube>>https://youtu.be/nvIpC4EHzf8?feature=shared&t=2189]]
41 41  
42 -== Porta-Malas ==
43 -
44 -Capacidade de 193L em configuração 7 lugares
45 -Capacidade de 889L em configuração 5 lugares
46 -Capacidade de 1930L em configiração 2 lugares
47 -
48 48  ----
49 49  
50 50  = **Consumo (avaliação em 10/03/2023)** =
... ... @@ -63,7 +63,7 @@
63 63  * Gasto de energia por km rodado (média pessimista) 0,28 kW (conforme consumo apurado no APP Fuelio)
64 64  * Custo do kW de energia no RJ em 10/03/2023 ~~ R$ 0,96
65 65  * Valor calculado do km rodado no motor elétrico ~~ R$ 0,268 (0,28*0,96)
66 -* [[Fuelio - 30/06/2023>>attach:Fuelio_2023-06-01_2023-06-30.jpg]]
80 +* [[Fuelio - 30/06/2023>>attach:Hidden pages.Histórico de avaliação de consumo.WebHome@Fuelio_2023-06-01_2023-06-30.jpg]]
67 67  * [[Histórico de consumo>>doc:Hidden pages.Histórico de avaliação de consumo.WebHome]]
68 68  
69 69  (% class="box" %)
... ... @@ -166,7 +166,7 @@
166 166  
167 167  == Faixa de temperatura e impacto na degradação da bateria ==
168 168  
169 -De acordo com estudos, o cenário menos agressivo de carga e descarga da bateria segue o gráfico abaixo.
183 +De acordo com estudos, o cenário menos agressivo de carga e descarga da bateria segue o gráfico abaixo. Deve-se ainda considerar a regra 20%~~80% sempre que possível para reduzir o estresse da bateria.
170 170  
171 171  [[image:Charge_discharge.png||height="392" width="680"]]
172 172  

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