Changes for page Tiggo 8 Pro PHEV
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... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -Tiggo 8 Hibrido Plug-in1 +Tiggo 8 Pro PHEV - Parent
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... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 - Privado.WebHome1 +Main.WebHome - Content
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... ... @@ -6,6 +6,8 @@ 6 6 7 7 = **O Carro** = 8 8 9 +SUV médio de 7 lugares comercializado no Brasil pelo conglomerado CAOA Chery, com motorização hibrida, rodas de liga leve aro 18 com pneus 235/55. O veículo incluí pacote completo de assistência a condução, incluindo piloto automático adaptativo "stop & go", teto solar com abertura parcial, suspensão independente. 10 + 9 9 == Motor == 10 10 11 11 Potência combinada de 317Cv. Torque combinado de 56,6kgf.m. ... ... @@ -17,8 +17,20 @@ 17 17 * [[**400v**>>attach:Carga_completa.jpg]] quando carregada e **[[340v>>attach:Carga_baixa.jpg]]** quando em baixa carga. 18 18 * ~~315A corrente máxima. 19 19 20 -=== Testede0-100 km/h===22 +=== Motor a combustão: E4T15C === 21 21 24 +[[~[~[image:E4T15C.jpg~|~|height="226" width="313"~]~]>>https://www.actecopowertrain.com/chery-1500cc-4-stroke-petrol-engine-product/]] 25 + 26 +=== Transmissão: DHT === 27 + 28 +[[~[~[image:DHT.jpg~|~|height="238" width="311"~]~]>>https://www.actecopowertrain.com/dht-automatic-transmission-with-dual-motor-drive-product/]] 29 + 30 +=== Conjunto mecânico: DHT+E4T15C === 31 + 32 +[[~[~[image:DHT_E4T15C.jpg~]~]>>https://www.actecopowertrain.com/hybrid-power-system-for-hybrid-extended-range-and-plug-in-hybrid-vehicles-product/]] 33 + 34 +== Teste de 0-100 km/h == 35 + 22 22 0-100 em ~~6,6s. 23 23 24 24 {{jwplayer attachment="0-100.mp4"/}} ... ... @@ -49,7 +49,7 @@ 49 49 * Gasto de energia por km rodado (média pessimista) 0,28 kW (conforme consumo apurado no APP Fuelio) 50 50 * Custo do kW de energia no RJ em 10/03/2023 ~~ R$ 0,96 51 51 * Valor calculado do km rodado no motor elétrico ~~ R$ 0,268 (0,28*0,96) 52 -* [[Fuelio - 30/06/2023>>attach:Fuelio_2023-06-01_2023-06-30.jpg]] 66 +* [[Fuelio - 30/06/2023>>attach:Hidden pages.Histórico de avaliação de consumo.WebHome@Fuelio_2023-06-01_2023-06-30.jpg]] 53 53 * [[Histórico de consumo>>doc:Hidden pages.Histórico de avaliação de consumo.WebHome]] 54 54 55 55 (% class="box" %) ... ... @@ -152,7 +152,7 @@ 152 152 153 153 == Faixa de temperatura e impacto na degradação da bateria == 154 154 155 -De acordo com estudos, o cenário menos agressivo de carga e descarga da bateria segue o gráfico abaixo. 169 +De acordo com estudos, o cenário menos agressivo de carga e descarga da bateria segue o gráfico abaixo. Deve-se ainda considerar a regra 20%~~80% sempre que possível para reduzir o estresse da bateria. 156 156 157 157 [[image:Charge_discharge.png||height="392" width="680"]] 158 158
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