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Summary

Details

Page properties
Title
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Tiggo 8 Hibrido Plug-in
1 +Tiggo 8 Pro PHEV
Parent
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Privado.WebHome
1 +Main.WebHome
Content
... ... @@ -6,23 +6,63 @@
6 6  
7 7  = **O Carro** =
8 8  
9 +SUV médio de 7 lugares comercializado no Brasil pelo conglomerado CAOA Chery, com motorização hibrida, rodas de liga leve aro 18 com pneus 235/55. O veículo incluí pacote completo de assistência a condução, incluindo piloto automático adaptativo "stop & go", teto solar com abertura parcial, suspensão independente.
10 +
11 +== Características ==
12 +
13 +=== Dimensões ===
14 +
15 +Comprimento do veículo (mm) - 4.722
16 +Largura do veículo (mm) - 1.860
17 +Altura do veículo (vazio) (mm) - 1.705
18 +Distância entre eixos (mm) - 2.710
19 +
20 +=== Rodas e Pneus ===
21 +
22 +Rodas de Liga Leve Diamantadas - 18"
23 +Pneus - 235/55 R18
24 +
25 +=== Porta-Malas ===
26 +
27 +Capacidade de 193L em configuração 7 lugares
28 +Capacidade de 889L em configuração 5 lugares
29 +Capacidade de 1930L em configiração 2 lugares
30 +
9 9  == Motor ==
10 10  
11 -Potência combinada de 317Cv. Torque combinado de 56,6kgf.m. [[0-100km/h em 6,6s>>attach:0-100.mp4]].
33 +Potência combinada de 317Cv. Torque combinado de 56,6kgf.m.
12 12  Transmissão DHT específica para o sistema hibrido com 3 marchas reais, simulando 11 marchas.
13 13  Motor 1.5L TCI à gasolina, com 147 Hp de potência e 22,4 kgf.m de torque
14 14  2 Motores elétricos, com 170 Hp (~~126 Kw) de potência e 34,2 kgf.m de torque
15 15  Bateria de 19,27 Kwh
16 16  
17 -* **400v** quando carregada e **[[340v>>attach:Carga_baixa.jpg]]** quando em baixa carga.
39 +* [[**400v**>>attach:Carga_completa.jpg]] quando carregada e **[[340v>>attach:Carga_baixa.jpg]]** quando em baixa carga.
18 18  * ~~315A corrente máxima.
19 19  
20 -== Porta-Malas ==
42 +=== Motor a combustão: E4T15C ===
21 21  
22 -Capacidade de 193L em configuração 7 lugares
23 -Capacidade de 889L em configuração 5 lugares
24 -Capacidade de 1930L em configiração 2 lugares
44 +[[~[~[image:E4T15C.jpg~|~|height="226" width="313"~]~]>>https://www.actecopowertrain.com/chery-1500cc-4-stroke-petrol-engine-product/]]
25 25  
46 +=== Transmissão: DHT ===
47 +
48 +[[~[~[image:DHT.jpg~|~|height="238" width="311"~]~]>>https://www.actecopowertrain.com/dht-automatic-transmission-with-dual-motor-drive-product/]]
49 +
50 +=== Conjunto mecânico: DHT+E4T15C ===
51 +
52 +[[~[~[image:DHT_E4T15C.jpg~]~]>>https://www.actecopowertrain.com/hybrid-power-system-for-hybrid-extended-range-and-plug-in-hybrid-vehicles-product/]]
53 +
54 +== Ficha Técnica ==
55 +
56 +* [[Ficha técnica>>attach:Tiggo8pro-ficha-tecnica-v5.pdf]]
57 +
58 +== Teste de 0-100 km/h ==
59 +
60 +0-100 em ~~6,6s.
61 +
62 +{{jwplayer attachment="0-100.mp4"/}}
63 +
64 +Link para o [[Youtube>>https://youtu.be/nvIpC4EHzf8?feature=shared&t=2189]]
65 +
26 26  ----
27 27  
28 28  = **Consumo (avaliação em 10/03/2023)** =
... ... @@ -41,7 +41,7 @@
41 41  * Gasto de energia por km rodado (média pessimista) 0,28 kW (conforme consumo apurado no APP Fuelio)
42 42  * Custo do kW de energia no RJ em 10/03/2023 ~~ R$ 0,96
43 43  * Valor calculado do km rodado no motor elétrico ~~ R$ 0,268 (0,28*0,96)
44 -* [[Fuelio - 30/06/2023>>attach:Fuelio_2023-06-01_2023-06-30.jpg]]
84 +* [[Fuelio - 30/06/2023>>attach:Hidden pages.Histórico de avaliação de consumo.WebHome@Fuelio_2023-06-01_2023-06-30.jpg]]
45 45  * [[Histórico de consumo>>doc:Hidden pages.Histórico de avaliação de consumo.WebHome]]
46 46  
47 47  (% class="box" %)
... ... @@ -109,12 +109,6 @@
109 109  
110 110  ----
111 111  
112 -= **Ficha Técnica** =
113 -
114 -* [[Ficha técnica - 17/01/2023>>attach:Tiggo-8pro-hybrid-Max-drive-ficha-tecnica-17.01.2023.pdf]]
115 -
116 -----
117 -
118 118  = **Informações adicionais** =
119 119  
120 120  == Bateria de Íons de Lítio ==
... ... @@ -144,7 +144,7 @@
144 144  
145 145  == Faixa de temperatura e impacto na degradação da bateria ==
146 146  
147 -De acordo com estudos, o cenário menos agressivo de carga e descarga da bateria segue o gráfico abaixo.
181 +De acordo com estudos, o cenário menos agressivo de carga e descarga da bateria segue o gráfico abaixo. Deve-se ainda considerar a regra 20%~~80% sempre que possível para reduzir o estresse da bateria.
148 148  
149 149  [[image:Charge_discharge.png||height="392" width="680"]]
150 150  
Fuelio_2023-06-01_2023-06-30.jpg
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.leonardo
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -199.7 KB
Content
Carga_completa.jpg
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.leonardo
Size
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1 +281.4 KB
Content
DHT.jpg
Author
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1 +XWiki.leonardo
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Content
DHT_E4T15C.jpg
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1 +XWiki.leonardo
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E4T15C.jpg
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1 +109.9 KB
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Tiggo8pro-ficha-tecnica-v5.pdf
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1 +XWiki.leonardo
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1 +491.6 KB
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